La liste noire des marques les plus volés : Possédez-vous une voiture parmi ces modèles ?

Le fléau des vols de voitures continue de sévir en France, avec une recrudescence inquiétante ces dernières années. En 2023, pas moins de 140 400 véhicules ont été dérobés, soit une hausse de 5% par rapport à l’année précédente. Cette tendance préoccupante soulève de nombreuses questions sur la sécurité automobile et les modèles les plus ciblés par les malfaiteurs.

L’évolution alarmante des vols de véhicules en France

Après une période de baisse constante durant près de deux décennies, le nombre de vols de voitures est reparti à la hausse. La pandémie de Covid-19 n’aura finalement eu qu’un impact temporaire sur cette activité criminelle. De ce fait, les chiffres de 2024 sont revenus au niveau de ceux observés en 2019, effaçant effectivement les effets des confinements successifs.

Chaque jour, ce sont en moyenne 384 véhicules qui disparaissent des rues françaises, soit 16 toutes les heures. Cette statistique alarmante concerne aussi bien les voitures que les deux-roues, selon les données fournies par le ministère de l’Intérieur. Les grandes métropoles ne sont plus les seules zones à risque, les voleurs étendant désormais leur champ d’action aux régions moins urbanisées.

Les réseaux criminels organisés sont les principaux acteurs de ce marché illégal très lucratif. Avec des gains potentiels de plusieurs milliers d’euros par véhicule volé, cette activité s’avère moins risquée et moins sévèrement punie que d’autres trafics comme celui des drogues ou des armes. Malgré les efforts des enquêteurs spécialisés qui démantèlent régulièrement ces filières, le phénomène persiste.

Les modèles de voitures dans le viseur des voleurs

Certains véhicules attirent particulièrement l’attention des malfaiteurs. Les critères de sélection reposent généralement sur deux facteurs principaux : une forte demande, souvent à l’étranger, et des systèmes de protection facilement contournables. Paradoxalement, les modèles les plus vendus sont aussi les plus volés, simplement parce qu’ils sont plus nombreux dans les rues.

La Renault Clio, voiture la plus répandue en France, occupe logiquement la première place des véhicules les plus dérobés en valeur absolue. Mais, cette donnée brute ne reflète pas la réalité du risque encouru par les propriétaires. Pour obtenir une image plus fidèle des préférences des voleurs, il convient d’analyser la fréquence de vol pour 10 000 véhicules assurés.

Selon ce critère, le palmarès des voitures les plus prisées par les malfrats révèle quelques surprises. En tête de liste, on trouve le Toyota Rav4 de cinquième génération, avec une fréquence de vol impressionnante de 274 pour 10 000 véhicules assurés. Il est suivi de près par deux modèles de la marque de luxe Lexus : le NX et l’UX, avec respectivement 220 et 99 vols pour 10 000 unités assurées.

Fréquence de vol (pour 10 000 voitures assurées) :

1. Toyota Rav4 (5ème génération) : 274
2. Lexus NX : 220
3. Lexus UX : 99
4. Audi A3 (3ème génération) : 61
5. Range Rover (4ème génération) : 56
6. Alfa Romeo Giulietta (2ème génération) : 54
7. Range Rover Sport (2ème génération) : 51
8. Toyota C-HR : 49
9. Renault Mégane (4ème génération) : 48
10. Renault Talisman : 34
11. Renault Laguna (3^ème génération) : 33
12. Renault Mégane (3^ème génération) : 29
13. Peugeot 5008 (2^ème génération) : 29
14. Peugeot 3008 (2^ème génération) : 28
15. Renault Clio 4 : 26
16. Smart Fortwo (3^ème génération) : 26
17. Range Rover Evoque : 22
18. Peugeot 2008 (2^ème génération) : 22
19. Peugeot 208 (2^ème génération) : 21
20. DS3 Crossback : 21
21. Peugeot 508 (2^ème génération) : 20
22. Citroën C5 Aircross : 19
23. Peugeot 308 (2^ème génération) : 18
24. Renault Scenic (3^ème génération) : 17
25. Citroën Jumpy/Spacetourer : 17
26. Renault Espace (5^ème génération) : 17
27. Hyundai Tucson (2^ème génération) : 16
28. Renault Twingo (2^ème génération) : 15
29. Peugeot Rifter : 15
30. DS7 Crossback : 15

Les techniques de vol modernes et sophistiquées

L’image du voleur forçant une serrure ou brisant une vitre appartient désormais au passé. Les méthodes d’effraction ont considérablement évolué, devenant plus discrètes et technologiquement avancées. Le piratage électronique, communément appelé « mouse jacking », représente aujourd’hui entre 70% et 88% des vols de véhicules, selon les sources.

Cette technique d’effraction invisible ne nécessite pas de compétences pointues en électronique. Avec le matériel adéquat, un voleur peut s’emparer d’une voiture en moins de trois minutes. Parmi les méthodes les plus répandues, on trouve l’utilisation de brouilleurs d’ondes qui interceptent les signaux émis par la clé à télécommande, empêchant par voie de conséquence la fermeture automatique du véhicule.

Une fois à l’intérieur, les malfaiteurs utilisent des boîtiers électroniques branchés sur la prise de diagnostic OBD pour reprogrammer une clé vierge et démarrer le véhicule. Ces dispositifs, relativement peu coûteux, sont malheureusement facilement accessibles sur internet. D’autres outils, comme les boîtiers dissimulés dans des enceintes nomades, permettent de démarrer les voitures ciblées en simulant la présence d’une clé authentique.

Le devenir des véhicules volés

Une fois dérobées, les voitures connaissent différents destins. Certaines sont rapidement cachées avant d’être expédiées vers l’étranger. L’Afrique, notamment le Sénégal, la Gambie et la Côte d’Ivoire, constitue une destination privilégiée pour ces véhicules volés. Ils sont acheminés par conteneurs maritimes ou par camions vers l’Europe de l’Est.

Une autre partie des voitures volées est immédiatement désossée dans des garages complices. Ces ateliers clandestins alimentent le marché noir des pièces détachées d’occasion, un secteur particulièrement lucratif. La demande croissante pour des pièces à bas coût contribue à entretenir ce trafic, malgré les risques encourus par les acheteurs en termes de sécurité et de légalité.

Face à cette situation préoccupante, les autorités et les constructeurs automobiles redoublent d’efforts pour développer des systèmes de protection plus efficaces. Parallèlement, les propriétaires sont encouragés à adopter des mesures préventives, telles que l’utilisation de dispositifs antivol mécaniques ou le stationnement dans des zones sécurisées. La vigilance de chacun reste la meilleure arme contre ce fléau qui continue de gangrener le parc automobile français.

Alexandre

Alexandreest notre rédacteur senior, spécialisé dans les reportages vidéo et les interviews exclusives. Avec une formation en communication et une passion pour les histoires humaines, il apporte une dimension visuelle et émotive à nos contenus.